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雄韬股份10亿锂电池回收处置项目于赤壁开工奠基

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 本网消息:11月18号上午,新任咸宁市委副书记、赤壁市委书记丁小强到赤壁公司进行工作调研。

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本网讯(记者陈丽霞)5月27日上午,咸宁市委副书记、赤壁市委书记丁小强率赤壁市代表团来校洽谈校市合作。校党委书记李健,副校长谢红星、黄泰岩会见了丁小强一行,随后双方举行座谈会,就进一步加强武汉大学与赤壁市的全面合作进行了深入探讨。

 丁小强书记首先参观了赤壁公司厂区,听取了赤壁公司执行总经理曹石所作的工作情况汇报,对赤壁公司充分消化利用周边工业废渣用于水泥生产,利用生产余热进行发电等节能环保方面的工作表示充分肯定。

3月27日上午,总投资10亿元的雄韬股份下属全资子公司湖北雄韬环保有限责任公司8万吨锂电池回收及处置项目在赤壁高新区陆水园区开工奠基。咸宁市委书记丁小强,深圳市雄韬电源科技股份有限公司、湖北雄韬环保有限责任公司董事长张华农,湖北京山轻工机械股份有限公司董事长李健,赤壁市委书记、市长盛文军,市政协主席李满林等出席开工仪式。

李健在会见时表示,赤壁市虽不大,但知名度很高。它不仅是著名的三国古战场,而且是中共中央政治局常委、中央纪委书记贺国强学习实践科学发展观活动的联系点和湖北省委书记李鸿忠创先争优活动的联系点。近年来,赤壁市的经济社会发展速度之快,质量之好,有目共睹。武汉大学与赤壁历来有着很好的合作关系,赤壁在学生实习、成果转化、后勤保障等方面给予了学校很大支持,希望双方能进一步扩大和深化合作。

 最后,丁小强书记希望赤壁公司能够做大做强,积极应对周边激烈地市场竞争,坚持走节能减排、绿色环保的发展道路,为赤壁市的经济发展做出更大贡献。

雄韬集团是目前是全球最大的蓄电池生产企业之一,是国家高新技术企业。本次开工的8万吨锂电池回收及处置项目是湖北省重点项目。项目总投资10亿元,占地251亩,新建8万吨锂电池回收处置、30万吨铅酸蓄电池回收处置两个项目。预计两个项目建成投产后,可安排350人就业,年产值20亿元以上,一期项目计划2019年完成厂房等基础建设,2020年完成设备购置、安装与调试并投产。

座谈会上,赤壁市委副书记、市长江斌汇报了赤壁市经济社会发展情况,“十二五”时期的工作思路、目标和重点,以及希望与武汉大学进一步加强合作的事项。他表示,希望双方能在产业、科技、教育、后勤供应以及人文社科、发展规划等领域开展全方位合作。

丁小强宣布项目正式开工建设,并对湖北雄韬环保有限责任公司将8万吨锂电池回收及处置这一优质朝阳项目落户咸宁赤壁表示欢迎。希望公司以该项目为起点,努力带动更多电源产业落地咸宁赤壁。丁小强说,优质服务和良好营商环境是全市做强产业、做大经济底盘的重要保证,咸宁、赤壁两地政府也将为此不懈努力,积极围绕项目落地开工提供好的政策和环境。

我校相关职能部门负责人分别介绍了学校的发展规划、学科优势和服务社会的有关情况。双方就科研项目合作、产学研结合、教师培训、研究生培养、物资供应等方面进行了交流,并达成合作意向。

盛文军代表市委、市政府对项目开工表示祝贺。他表示,雄韬8万吨锂电池回收及处置项目落户赤壁市,必将对优化赤壁市产业结构,促进产业升级,加快高质量发展产生积极深远的影响。赤壁市将全力以赴、竭尽所能,为项目建设和企业发展创造一流的环境、提供一流的服务。全市各部门将进一步强化项目意识、服务意识和担当意识,为项目建设提供全天候、全方位、全过程的贴心服务。

黄泰岩在座谈会上指出,武汉大学愿意并积极支持校市合作,为赤壁市加快发展做贡献。双方目前已经建立了很好的合作基础,现在应寻求校市合作共赢的最佳路径,并形成一个框架性协议,把合作工作落到实处。

深圳市雄韬电源科技股份有限公司、湖北雄韬环保有限责任公司董事长张华农致辞,市委常委、赤壁高新区党工委书记陈水波主持开工仪式。出席活动的领导共同为项目开工奠基培土。

“通过洽谈,我们感觉碰撞出了不少火花,看来双方今后合作的空间很大。”丁小强表示,此次拜访母校,一是希望寻求学校对赤壁经济社会发展的支持,二是希望能利用赤壁的优势为学校的改革与发展做贡献。他还表示,赤壁十分愿意成为学校“科技兴鄂行动计划”的“试验田”。

上述项目是雄韬股份于2018年1月份与当地政府签订的合作项目。该投资项目的名称名称为:电池绿色环保回收再利用项目,主要是锂电池、铅酸电池绿色环保回收再利用及附属产品。投资总额10亿元人民币。据效益预测:项目可以实现年产值20亿元,税收1.5亿元。

参加上述活动的还有:赤壁市委常委、市委办公室主任吴华金,副市长刘智毅、叶文华、张建彪,以及市教育局、科技局、经信局、粮食局、开发区、农业局等单位负责人。

彼时,动力电池回收风口尚起,针对于退役动力电池最终归宿的探讨之声很多,业内纷纷看好动力电池回收和拆解。但经过一年多各路势力的角力,已经形成格林美、邦普、华友循环、赣州豪鹏、中天鸿锂等势均力敌的格局,并且动力电池回收的布局产能已经远远过剩。雄韬股份上述项目此时开工,是否具备足够市场竞争力,不确定性较大。

(编辑:杨欣欣)

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