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新疆天业集团热电产业车辆运输智能调度系统投入生产运行

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摘要:   电商下单,排队叫号,自助过磅……   
  近期,马德望海螺供销物流信息系统正式上线运行。         
  过去,依托市场部收集客户计划带来诸多不便,车辆进出厂时,司磅员反复核对需要较多时间。供销物流信息系统上线运行以来,客户可以登录APP客户端,根据自己需要采购的水泥品种、包装方式进行下单,下单成功后生成发运计划二维码,司机凭借发运计划二维码到自助制卡机取卡,按照排队叫号系统的顺序进厂装车,并凭借提货卡自助过磅。
        
  该系统可供客户24小时下单,减轻了销售人员工作量,智能门禁系统自动验证车辆合法性,无需人员干预。红外、语音、道闸等设备引导车辆自助过磅,改变了原有人工模式,司机通过刷卡过磅,30秒内即可完成进出厂,有效提高了过磅效率,也大大提升了客户满意度。
        
  供销物流信息系统依托互联网、人工智能、大数据等技术,实现网络全透明和实时控制,保证数据的安全性和准确性。该系统的上线运行标志着马德望海螺朝着智能化工厂的建设迈进了一大步。

图片 1

通讯员何鑫报道:2017年3月7日,新疆天业集团热电产业“一卡通”汽车运输智能管理系统已经过20天的试运行,目前已全面投入生产运行。

衡安一卡通无人值守称重系统采用集散控制模式,控制系统具有远程上位机控制方式及本地自动/手动控制方式三种。相关数据自动上传至数据库服务器,同时做好数据的自动双机热备,保证数据集中统一管理,保证了系统的可靠性、数据的安全性。

在生产现场,笔者看到来自不同矿点的运煤驾驶员在停车场有序的办理着“一卡通”入厂卡,驾驶员拿着具有二维码的矿发煤票在办卡机上一扫,所有信息自动录入卡片,有效避免了人为二次录入易出错的环节;在派车环节,当班调度长只需在电脑前和手机上选定所需煤种,系统自动按照驾驶员的先后顺序自动派车;同时在卸煤环节,煤车进入卸料区的各个节点都有醒目的LED大屏以及语音提示告知驾驶员如何操作及入厂,整个入厂、过磅、卸煤、出厂等一系列环节都只需拿着办理的“一卡通”在各个节点刷卡确认即可完成系列工作。

衡安软件公司将无人值守防作弊技术与现代物流管理技术、物联网技术相结合,研发了一套高效、实用的一卡通智能物流管理系统,将车辆排队、登记管理、充值办卡、进厂管理、空车称重、筒仓定量装车、重车称重、出厂管理、核验收卡、打印磅单等各环节进行集成控制,通过IC进行存储和传递数据信息,并且与ERP系统进行无缝对接,数据同步传输,最终实现物流畅通、减员增效,提高工作效率,杜塞管理漏洞,提高企业经济效益和社会效益的目的。

据了解:此次车辆运输智能调度系统的投用,在实际生产运行中,给管理上堵塞了诸多漏洞,首先通过新技术、新设备的采用以及内部流程的优化,在计量、车辆、进出厂过程中减少人为干预因素,防止作弊使假的发生,减少管理漏洞,同时每辆进入煤场车辆必须按照事先设定的顺序进出卸货地点,使卸货地点的车辆保有量达到一个合理的数据,使车辆排号入厂顺利畅通,能够有效提高入出厂的效率,最后排队信息通过系统公平公开的通过LED屏展示给司机,让排队的顺序更透明化,企业信誉提升,维护了车辆管理现场的顺序,避免了治安事故的发生。

衡安无人值守称重系统,衡安物流管理一卡通系统,主要内容如下:

目前,通过车辆运输智能调度系统投入生产运行,已经初步实现了原煤及各类物料运输的智能化管理,使数据终端智能化、设备自动化、全程可视化管理,提升了物料运送管理的整体效率,大大节约时间成本、人力成本、减轻劳动强度、提升安全管理、有效的提高企业信息化自动化程度。

无人值守称重管理系统及一卡通物流管理系统;

衡安客商平台:客户、物流公司自助登记派车信息,自助跟踪查询业务信息;

销售管理:销售收款、销售订单录入、审核,余量控制,销售订单追加删除;

衡安自助终端自助发卡:实现司机刷身份证自助发卡;

人工发卡:实现司机刷身份证或输入身份证号发卡;

门禁:过磅车辆刷卡审核入厂、过磅车辆刷卡审核出厂、办公车辆办理固定卡;

车辆排队管理:车辆入厂排队,大屏幕显示排队信息、语音叫号、手机APP提醒;

过磅管理:无人值守自动称重管理;

卸货确认管理:通过手持机卸车确认,现场扣水扣杂;

运费结算管理:运费合同管理、运费结算管理;

财务系统对接:产品发货,收货后自动生成用友NC系统的销售出库单和采购入库单;

手机移动端查询:支持PC端查询、支付手机端查询;

局域网的建设。

3、功能

3.1、衡安客商平台管理

支持客户在PC和手机端用自己的账户登记派车信息;

支持派车信息追踪,使客户可以实时查询到自己业务处理进度,支持客户可自主查询统计业务处理信息;

支持物流公司录入派车信息

派车信息审核确认

3.2、销售订单

根据客户供货需求和签订销售合同,并且进行应收款收取,长期客户可以建给予一定的信用额度;

客户提货自动关联订单信息,防止超合同拉货情况出现;

周期内可按照订单、合同统计发货信息,为客户结算提供依据;

3.3、发卡管理

支持车辆到厂后,司机刷身份证自助发卡;

支持司机刷身份证人工发卡,支持手工输入身份证号人工发卡

3.4、排队管理

支持发卡后,系统自动排队;

支持VIP排队;

支持排队队列规定时间内不进厂自动调整队列销售业务支持按照物料制定排队车辆;

支持大屏幕显示排队信息;

支持客户超时未进场手机APP提醒客户进场。

3.5、门禁管理

支持业务车辆刷卡入厂,收卡出厂打印磅单功能;

支持刷卡入厂支持车号识别功能,并对车号识别与IC卡车号进行匹配系统自动记录车辆出入工厂记录;

支持办公车辆办理固定卡出入;

3.7、无人值守称重需求

通过刷卡上磅,对于车牌识别车号与刷卡车号不一致的,需要留存预警信息,出门审核打印需要特别审批。后续通过地感线圈落下道闸。开始过磅,磅需要通过红外线对射防止上磅不全。保存数据后有音响进项提示。下磅只要数据存储成功,自动抬杆下磅。全部过完磅后抬杆出厂;

所有磅房的四周要对车辆进行过磅过程中进行监控抓拍、防止作弊;

可以进行录像、回放过磅情况。摄像头一定是数码高清摄像头;

可以进行本地数据和网络数据同步、防止网络断开可以继续过磅;

需要中控室,目的是对所有磅房的摄像头画面进行集中监控,让中控室工作人员可以对各个磅的情况进行集中化监督。

要求通过无人过磅系统,提高工作,效率人员成本。同时要求通过无人过磅系统杜绝所有漏洞;

要求所有过磅单打印均在门岗实现,

对于销售车辆需支持多次毛重计量,每次计量数据均要保存,净重计算以第一次计量和最后一次计量数据差为准;

车辆必须通过刷卡才能上磅,计量完成后道闸升起,车辆方可下磅;车辆不完全上磅或停靠位置不符合要求,无法进行计量取重;

磅上车辆无其他杂物时才能进行计量取重;

磅称两次清零期间只能计量取重一次,只能刷卡一次;

车辆停靠平衡后才能取重;

没有经过一次过磅的车辆无法进行装货;

车辆装货结束后才能进行二次过磅;

车辆上磅停靠平稳后自动计量取重;

过磅数据在大屏幕显示屏显示,显示内容可根据客户要求自定义;

二次过磅后打印磅单前可以选择打印磅单和补货或卸货。一旦选择补货或卸货,车辆将无法出厂,必须经过补卸货处理后正常打印磅单后才能出厂;

系统支持内部转运业务;

系统具备远程网络语音对讲功能,实现集中监控中心和地磅端语音对讲;系统具备异常告警功能,可通知值班人员;

全程摄像记录,图片自动抓拍。

3.8、其他软件需求

皮重波动范围控制

在称量皮重时能实时显示此车号的历史皮重,以便计量员能随时注意到最近一次历史皮重。对于有标准皮重需求的,还要实时计算出此次皮重与标准皮重的差值,便于计量员决定是否需要相关部门介入皮重校准。

控制设备

根据现场需要安装,监控抓拍、红外定位系统、只能道闸管理系统、红绿灯指示系统、IC卡刷卡系统、条形码/二维码扫描系统、语音提示系统、大屏幕显示系统。

仪表兼容性

可满足多个工厂目前正在使用的数据采集仪表,并内置一些常见仪表参数,也要根据仪表的更新不断补充新增仪表的参数信息。

保留原监控等设备

对于前期已经投入的诸如监控设备、道闸等设备要在新软件中能够加以充分利用。

多组织模式支持

支持多组织模式,对不同的数据根据要求予以区别存储。

充分利用现有设备

对现有硬件设备可以使用的,加以充分利用。

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